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时博体育:美“爱国者”连导弹都能拦 为何打不下中国无侦

【官方网站】原标题:陈锋:“爱国者”甚至可以拦截导弹。他们为什么不能玩《无侦察-8》?(正文/观察者网专栏作家陈锋)在国庆70周年阅兵中,无人机一队的两架“高空高速迷彩无人侦察机”备受瞩目。

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但是广场团队开出来的时候,人们只看到了两个小尾喷口,却不知道进气口。这是哪一个游戏?这架神秘诡异的无人侦察机,传闻取名为No侦察-8。阅兵彩排的时候经常会在帆布罩下出现,但当时去掉了机翼,只有机身分不清整体的气动布局。有一段时间,出现了各种各样的推论,从超燃冲压发动机最初的超音速远程到涡轮喷气动力的超音速中程(可能是J -8FR涡轮喷气14),但真正的凶手却让所有人都丢了眼镜:其实是液体火箭动力。

推断没有侦察-8使用H -6外挂,高空投放,然后爬升到高空,靠火箭动力巡航。任务完成后,它滑翔回去,在常规滑行道上进行自律迫降。

没有侦察——在8月份出现之前,很多媒体指出它可能使用类似D-21无人机的冲压式发动机,比各种研究机威力大得多。最后一架变成主流装备序列的火箭飞机是二战末期的德国Me-163“彗星”战斗机。这个小东西慢如流星,却无法保持7.5分钟的动力飞行时间。基本上起飞后在机场附近耸肩就跑完了,打一两个淘汰赛就被迫降落。

70多年过去了,中国为什么会自由选择这样一条奇怪的死胡同技术路线?No侦察-8使用了异常大的后掠角,几乎可以认为是升力体。背部有一个凸起的脊,但腹部是平的,这是典型的高超声速滑翔机的气动外形,主要的升力机制是传递升力,而不是传统的机翼产生的升力机制。弯度双垂尾位于翼尖,后缘有常规舵面,后缘有常规襟翼和副翼。起落架是前面三点。

真正的凶手令人惊讶,它的动力其实是两台YF-50A常温液体燃料发动机,是人类的实用火箭飞机,还是德国的ME.163。众说纷纭。

这是用于海洋防空舰载机着舰作战,在卫星引导下用于压制前的精确定位,或者压制后的结果验证,以便适当补拍。中国享受东风-21D反舰弹道导弹已经有些日子了,但是海洋防空航母不能就这么有一个骄傲的杀手,首先要看它丢在哪里。低轨卫星适用于海洋调查,但无法获得足够的清晰度来识别和确认航母。

在海上看到一艘疑似航母的大船,是敢再战的,从预测的船推断不可信。低轨道卫星可用于详细调查目标。

但由于视听时间和目标海面守备时间的限制,他们无法顺利跟踪并主动获取拍摄数据。美国的“锁眼12”一天可以绕同一个目标两圈。如果把表面轨迹两侧的斜视也算在内,其实多了一点,但离动态跟踪还是很远的。

在两次着陆之间,航母有充足的时间加速或改变航向逃生,位移距离与机载传感器的搜索范围一样大,所以下一次,本质上有必要进行新的捕获。大大改变轨道可以延长视听时间,但不仅允许恒星轨道,而且卫星上的油耗也太大。卫星集群可以解决这个问题,但是成本太高。

超强地平雷达不允许有视觉和听觉的时间,但是精度很低,而且不受天气影响,无法得到大概的方位。核潜艇可以长时间精确跟踪,但首先存在“翘起来”的问题,其次存在长时间跟踪暴露痕迹的问题,不仅给自身带来危险,还影响任务的完成。超长续航无人侦察机也能保持跟踪,但它 更大的问题是生存能力。

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伊朗可以击落“全球鹰”,也不能确定美国航母上的舰载机或者反潜艇的伯克级驱逐舰会看不起。机身体现了很多“短而快”的设计元素。作为反舰弹道导弹着舰作战系统的一部分,具有独特价值的超高速侦察机可以在短时间内冲向目标区域。

M3飞机可以在30分钟内计算出距离目标区域约1500公里,而M4.5只需要20分钟。在此期间,航母的移动距离不到10-15海里,几乎在机载传感器的搜索范围内。

更重要的是,高空和高速是生存能力最重要的保证。这可能会被20世纪60年代和70年代以来的大趋势所忽视,但历史正在螺旋式上升。。

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